(中央社網站)1986年(民國75年)1月25日:台灣省林務局阿裏山森林鐵路與日本大井川鐵路締結姊妹鐵路簽約儀式,於林務局大禮堂舉行。林務局長許啟祐與大井川鐵道社長後藤泰三分別代表簽署。

為促進台日觀光交流,1986年台灣阿裏山森林鐵路與日本大井川鐵路結盟為「姐妹鐵路」。此後雙方經常交流訪問,阿裏山林業鐵路及文化資產管理處為了增進鐵路的相關技術,曾派員前往日本向大井川鐵道學習。

阿裏山林鐵於1912年通車,最初在日治時期是為了運送木材。因路線環繞獨立山,阿裏山林鐵的建造使用了180度大彎、迴圈型與螺旋型路線、之字形折返路線4種特殊工法。大井川鐵道位於日本靜岡縣,1935年通車,以齒軌登山火車著名,是為了運送建造水壩及發電廠設備而建的產業鐵路。兩者都是別具特色的登山鐵道。

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2020年雙方舉辦觀光互惠方案,台灣旅客憑使用過的阿裏山林業鐵路支線車票,可兌換日本大井川本線自由票。日本旅客也可憑大井川鐵道的車票,來台灣乘坐阿裏山林鐵。

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圖為行駛於阿裏山森林鐵路的蒸汽火車,在1980年代前完全退役。2019年林鐵及文資處啟動修復計畫,阿裏山蒸汽火車21號(SL-21)於2024年復駛,行駛於平地段的嘉義站和北門站之間。中央社記者鄧秀璧攝 37年11月10日
圖為行駛於阿裏山森林鐵路的蒸汽火車,在1980年代前完全退役。2019年林鐵及文資處啟動修復計畫,阿裏山蒸汽火車21號(SL-21)於2024年復駛,行駛於平地段的嘉義站和北門站之間。中央社記者鄧秀璧攝 37年11月10日
  • 開箱老照片》阿裏山林鐵與大井川鐵道締結姐妹鐵路
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標題:開箱老照片》阿裏山林鐵與大井川鐵道締結姐妹鐵路

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