機捷A1至A21通道閘門整合 113年元旦正式啟用
(中央社記者吳睿騏桃園26日電)桃捷公司今天表示,機場捷運A1到A21站的通道閘門系統整併後,經過壓力測試,特殊和一般票卡已可同時進出任一通道,乘客進出更便利,桃捷公司計畫從民國113年元旦正式啟用。
桃園大眾捷運公司下午發布新聞稿表示,行政院宣布TPASS通勤月票7月1日上線,但因為TPASS票卡系統和原閘門系統不同,導致從A1台北車站到A21環北站,共有153座閘門無法使用TPASS通行,幸好桃捷公司緊急完成移動式閘門專用通道替代。
桃捷公司指出,因為系統不同,包括1200基北北桃都會通定期票及後續推出的桃竹竹苗定期票、桃竹竹定期票的乘客都不能走一般閘門通道,只能使用專用閘門通道,否則恐衍生扣款爭議,讓乘客大嘆不便,在上下班尖峰時間更顯專用通道閘門的擁擠。
桃捷公司說,公司後續著手所有閘門系統整併工程,經過5個月的工期終於建置完成,經內部測試成功,12月25日起開放試用做壓力測試,經過一整天的使用,使用各種票券的乘客都可隨意通行車站任一閘門,人流順暢也無大排長龍景象,因此預計從明年元旦起正式啟用。
至於7月31日起營運的A22老街溪站,桃捷公司表示,現有8個閘門通道,興建單位鐵道局目前正在辦理驗收,驗收未完成前,特殊票卡仍然只能走設在兩側出口公務門的專用通道,預計明年第1季完成驗收,桃捷公司預估最快明年第2季A22站閘門系統可整併完成,屆時8個閘門通道不分票卡種類都可進出。(編輯:方沛清)1121226
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