台鐵公司首年大虧頻出包要考成甲等 交部將檢視
(中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部近期將向國發會提報所屬國營事業經營成效,去年元旦掛牌的台鐵公司大虧又頻出包,但要求交通部要爭取考成列甲等。交通部將開會檢視台鐵的主張是否合理。
台鐵已公布的去年虧損達新台幣137.9億元,為史上新高;不過,台鐵向交通部提出公司背負的政策負擔近200億元,扣除政策負擔,台鐵有賺錢。
台鐵已向交通部提出要求,向國家發展委員會爭取公司考成列甲等。
台鐵的要求令交通部頭痛,交通部官員說,因為去年台鐵行車事故太多,又頻傳出軌,就算交通部認定台鐵考成可列甲等,國發會也不見得買單,因為目前看來多起出包都是人為,一定會被扣分。
交通部統計,台鐵113年的行車事故1009件,是23年來,首次突破千件,若與公司化前1年相比,多了232件。
台鐵去年有2起出軌事件正由國家運輸安全調查委員會調查中,包括:113年2月12日,1列由八鬥子站開往菁桐站的區間車,在嶺腳站發生第3車廂出軌;113年6月21日,1列新自強號在花蓮路段撞及軌道上土石流,造成9人受傷。
台鐵去年還有2起事故,去年12月19日上午,台鐵潮州基地乙調車機將1列EM3000新自強號推進整備線例行檢修時,列車撞上止衝擋,車頭鼻頭蓋破損;當天下午1列EMU900區間車進花蓮站機務段內洗車線時也撞上止衝擋,車頭前端受損及車軸出軌。
台鐵自評考成可列甲等的理由,去年4月3日花蓮大地震的天災影響時間長,造成營運收入不理想,且票價還未調漲,另原本有些租金收入,移給鐵道局當償債基金,加上配合轉型公司的規費支出,排除政策負擔,台鐵應該有賺錢。
不過,根據了解,交通部會計部門不同意花蓮地震損失全列政策因素,因為當時政府有補助台鐵。

另外,台鐵除要求考成列甲等(獎金上限2個月),也要求交通部同意發放最高2.4個月績效獎金,也就是員工最高可領4.4個月獎金。
交通部近期將開會,一一檢視台鐵主張113年公司考成及績效都是最優的表現是否合理。1140318
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