中國油罐車卸完煤油直接裝食油 中儲糧查食安隱患

（中央社台北7日電）中國食安問題再傳隱患，媒體報導，有油罐車業者運輸後不清洗罐體，甚至是剛卸完煤油就直接換裝食用油，造成糧油污染；中國儲備糧管理集團發布公告，自7月5日展開專項大排查。

中儲糧集團6日公告，對近日媒體關於油罐車油罐混用的報導，高度重視，從7月5日開始在全系統深入展開專項大排查。全面嚴格排查出入庫等環節使用的運輸工具是否符合要求，相關運輸承運單位運輸工具是否符合食品安全規定，運輸過程中的操作是否規範。

對於檢查發現存在違反規定的運輸單位和承運車輛，立即依法終止運輸合作，並列入集團公司服務採購黑名單；全系統各單位需嚴格落實責任，嚴守工作規範，嚴防糧油污染風險，切實保障儲備糧油食品安全。

新京報7月2日報導，今年5月，記者經過長時間追蹤調查，發現許多普通貨運油罐車，既運送糖漿、豆油等可食用液體，也運送煤製油等化工類液體。

為了節省開支，不少罐車在換貨運輸過程中不清洗罐體，造成食用油被殘留的化工液體污染。曝光的兩個案例中，罐車都是從寧夏運了煤製油到河北卸車後，不清洗罐體就直接運散裝食用油。

羊城晚報3日評論，一些油罐車卸完煤油又裝食用油，混用不清洗，直接「混運」，埋下諸多食品安全隱患。更令人擔憂的是，這種「混運」現象並非個例，而是運輸行業內的潛規則，散裝食用油在長距離運輸過程中幾乎處於無監管狀態。

評論指出，「混運」背後是「利」字作祟。若專車專用，到站卸貨後再返回裝貨，不可避免要跑一趟空車；若清洗儲存罐，每次也是一筆不小的開支。為節省開支、降低成本，很多車隊老板選擇能省則省，既沒有專車專用，也不洗罐。

這個過程中，一些散裝食用油生產廠家睜一隻眼閉一隻眼，沒有嚴格把關，不按規定去檢查罐內是否潔凈，而收貨方檢驗手段過於單一，也無法發現問題。

評論再指，油罐車「混運」現象的曝光，再次敲響了食品流通領域的安全警鐘。無論是賣油的廠家還是買油的公司，都應將食品安全放在首位，建立健全內部監管機制，加強對運輸環節的管控，生產、加工、流通、消費等任何一個環節都不能放過。（編輯：唐佩君/陳鎧妤）1130707

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