早安世界》印度20多年來最嚴重鐵路事故 3列火車逾260人喪生

印度20多年來最嚴重鐵路事故 3列火車逾260人喪生

印度東部2日發生3列火車先後撞在一起的重大交通意外，為該國20多年來傷亡最為嚴重的鐵路事故。鐵路公司人員3日表示，至少有261人在這起事故中喪生，另有數百人受傷。表示，從夏利瑪開往清奈的「科羅曼德快線」客運列車在巴拉索爾地區出軌，撞上一列靜止的貨運列車，多節車廂翻覆到對向軌道。隨後，從耶萬布爾開往豪拉的「豪拉特快線」列車撞上了翻覆的車廂。（）

颱風瑪娃加梅雨鋒面侵襲日本 1死3失聯23地破雨量紀錄

日本部分地區3日受颱風瑪娃及梅雨鋒面影響降下大雨，已知造成1死3人失聯35人輕重傷的災情。日本氣象廳表示，位在本州中部太平洋岸的靜岡縣等8縣23地的24小時累積雨量分別創下當地觀測史上新高紀錄。因大雨區間停駛，特地開放列車車廂供約5300名旅客住宿。（）

香格裏拉安全對話北京冷對華府 凸顯美中衝突風險升級

第20屆香格裏拉安全對話正在新加坡舉行，美方有意安排國防部長奧斯汀與今年3月上任的中國防長李尚福藉出席此一論壇的機會舉行晤談，但遭北京方面拒絕。奧斯汀與李尚福2日在安全對話舉行的地點香格裏拉飯店握手致意，但事實上兩國武裝部隊之間的溝通管道凍結已久，正成為美國國防部日益擔憂的問題。（）

英加菲3國防長強調印太和平關鍵在合作 奧斯汀稱有決心維護台海穩定

英國、菲律賓和加拿大的國防官員3日在香格裏拉安全對話上表示，合作對印太地區的和平與穩定來說至關重要，包括與印太地區以外的國家合作。美國國防部長表示，美國有決心維護台海和平穩定，會持續維持強大的嚇阻力量，並呼籲北京與美國進行軍事對話。在此同時，3日證實，美國驅逐艦及加拿大巡防艦各1艘，航經台灣海峽由南向北行駛。（）

六四事件34週年 中港加強防堵異議 全球反共青年串聯

白紙運動後，全球反共青年積極橫向串聯，除北美外，倫敦、柏林、巴黎等歐洲城市都形成中共當局口中的「反賊」社群，他們不一定都上街抗爭示威，有的是舉辦讀書會、沙龍，或上演行動劇。「反賊」正規劃全球串聯紀念六四事件。領袖之一蔣不告訴中央社，中共當局類似六四事件的鎮壓行動從未結束。在1989年北京天安門廣場血腥鎮壓（六四事件）34週年前夕，中國異議人士近日再遭嚴密監控，，禁止對外發聲，香港警察則以「煽動行為」和「擾亂秩序」為由，，1989年之後原本每年在當地維多利亞公園舉辦的，也連續第4年被迫停辦。（）

中國政府加強箝制言論 長輩不敢提六四事件 年幼世代渾然不知

六四事件走過34個年頭，身處當時的發生地北京，卻難以聞嗅任何相關氣氛。觀察人士表示，六四事件在中國從來都是禁區，沒有應有的反思、檢討，而因為疫情，多數人這3年來都過得頗為辛苦，好不容易今年逐漸恢復疫情前常態，一般人想的都是好好過日子，沒有餘力多想其他。至於生於1989年之後或當時仍年幼的世代，在學校不教、大人不談的環境下，基本不知「六四」，遑論思考或忘卻。即使在台灣，年輕世代也未必知道當年這起震驚全球的，中央社這個老專題，可幫讀者瞭解當年事件的起因與結局。 （）

李智凱新加坡體操賽鞍馬摘金 台灣包辦前4名

「鞍馬王子」李智凱3日在新加坡體操公開賽鞍馬決賽，以難度6.5分的成套動作再度獲得高分15.40分，連續2站賽事都登上頒獎台，拿下個人本季第2面鞍馬項目金牌。不僅李智凱奪金，台灣隊選手還一舉攻佔鞍馬前4名，其中蕭佑然、黃彥章分別獲得銀牌和銅牌。（）

日本一人出版風題材自由 癌末病人勵志故事、國中生魚兒繪本都能出書

日本出版業面臨不景氣，「一人出版社」卻逆勢成長。大型出版社把銷售目標作為最優先事項，但一人出版社題材選擇自由，業者想出書就出書，例如有出版社就推出描寫癌末病人旅行對抗病魔的勵志書，以及為愛魚成癡的國中男生出版魚兒繪本等。（）

專題／消弭歧視非一蹴可幾 大學端持續推動盼見效

台中一中舉辦校慶園遊會，學生以「烯環鈉」（台語「死番仔」諧音）爲擺攤主題，引發歧視原住民的爭議。台大學生會舉辦言論自由月活動，有學生懸掛「火冒4.05丈」布條，影射原住民學生加分制度。校園歧視事件引發外界關注，大學端認為不熟悉是造成歧視的主因，但要消弭歧視非一蹴可幾，須持續推動且擴大參與，可能要長久才見效。（）

中央社募資連續6年辦培訓營 新聞前輩盧秀燕有幸福感

第6屆中央社「我是海外特派員」中區培訓營3日在台中登場，中央社董事長劉克襄表示，培訓營課程內容實用，讓學子從台灣出發跟世界接軌。開幕式請來曾為媒體人的「大學姊」台中市長盧秀燕分享媒體經驗，除了勉勵青年學子找到熱忱所在，她肯定中央社在認同這項理念的企業支持之下籌募經費開辦「我是海外特派員」活動，帶領學子前往海外，培訓新聞人才。她說，現在還有人在做這件事，讓她覺得參加這個行程「有點幸福感」。（）

開箱老照片》中華工程轉民營 約僱員工抗爭

1994年（民國83年）6月4日：為改善國公營事業績效，民國78年行政院成立跨部會民營化推動小組，原本的國營事業中華工程公司成為民營化的先驅。不過，在民營化過程中，原中華工程約僱員工被集體解僱，為爭取公司轉民營化期間權益，中華工程公司工地約聘僱從業人員自救會到勞委會陳情。（）

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